东风驾驶室油耗高就是车有问题?

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-01-05 10:02    浏览量:
东风驾驶室油耗高就是车有问题?
 
东风驾驶室油耗
 
第一点:空调由蓄电池供电-“其实,很多卡车司机的驾驶习惯是不对的,他们起步、加速对油门的掌控不够精准,深一脚、浅一脚,容易造成柴油不完全燃烧。”陈师傅告诉小编,凡是熟悉卡车的老司机对油门的控制很有分寸,踩下去的力度刚刚好,而且在路上行驶时懂得利用车辆惯性前进,这是很多老司机驾车节油的最大窍门。
 
第二点:大马力车未必费油-节油除了要“会”开车,还得会选车。陈师傅说自己当初买车的时候,375马力并不是首选,只是迫于资金压力才不得不选了,“我现在要买的话,肯定要选大马力。”
 
很多人以为大马力、大排量的发动机意味着费油,其实不然,如今物流行业对时效性要求越来越严,大马力的发动机既能保证物流的时效性,也能保证较低的燃油成本。
 
第三点:自重更低 、货箱更大-相对于此前三轴9.6米车型,新款车自重更低,而对于两轴7.6米车来说,新车的货箱更大,按照公告要求可以做9.7*2.45*2.77,容积高达60-65立方米,它能够满足快递运输车容积大、重量轻的特性,那么它将来在快递用车市场的竞争力一定是不容小视的。
 
第四点:驾驶更舒适-新车型采用了较为成熟也颇受好评的天锦高顶驾驶室,它应用人机工程学原理研制,布局合理,环境舒适,显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统,配以减震座椅,使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。
眼前这辆东风天龙重卡已经行驶了45万公里,依然保持着非常好的状态,即便如此,陈师傅还是打算放弃这辆东风天龙,“要换辆马力更大的了”。听说东风推出了520马力的旗舰和启航两款车型,陈师傅很心动,“有时间我会去4S店看看”。

东风驾驶室油耗
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